Pengendali pelabuhan utama Cosco Shipping Ports mencatatkan keuntungan bersih sebanyak AS$354.7 juta pada 2021, meningkat sedikit sebanyak 2.1 peratus berbanding tahun sebelumnya.
Perolehan melonjak 21 peratus kepada $1.21 bilion dengan pertumbuhan kukuh daripada kebanyakan terminalnya, apabila perdagangan global pulih daripada serangan pandemik, manakala bayaran penghantaran melonjak disebabkan kapasiti penghantaran yang ketat dan kesesakan pelabuhan.
Cosco berkata dalam satu kenyataan bahawa pertumbuhan bahagian bawah sebahagiannya diperlahankan oleh keuntungan pelupusan yang lebih rendah pada 2021. Tidak termasuk kesan keuntungan pelupusan sekali sahaja, keuntungan meningkat 24 peratus.
Pada 2022, syarikat itu menjangkakan kelembapan dalam perdagangan asing China, yang telah meningkatkan pertumbuhan kukuhnya pada tahun lalu, apabila negara lain menyambung semula pengeluaran tempatan.
Pada tahun 2021, apabila gangguan bekalan berkaitan pandemik berlarutan, banyak negara luar negara meningkatkan import dari China, di mana aktiviti pembuatan sebahagian besarnya kekal normal berikutan dasar "sifar jangkitan" negara itu.
Jumlah daya pengeluaran bagi wilayah Greater China meningkat sebanyak 4.1 peratus tahun ke tahun kepada 99,275,231 TEU pada 2021(2020:95,380,835 TEU) dan menyumbang 76.8 peratus daripada jumlah keseluruhan Kumpulan.
Jumlah wilayah Delta Sungai Yangtze meningkat sebanyak 4.5 peratus kepada 15,436,773 TEU pada 2021 (2020:14,768,442 TEU) dan menyumbang 11.9 peratus daripada jumlah keseluruhan kumpulan itu. Shanghai Pudong International Container Terminals Limited dan Shanghai Mingdong Container Terminals Limited memperoleh beberapa panggilan penghantaran ad-hoc, dan daya pengeluaran meningkat sebanyak 6.4 peratus dan 9.6 peratus kepada 2,600,511 TEU dan 6,845,534 TEU masing-masing (2020:2,443,402 TEU6, 9.606 TEU6, dan 9.6).
Daya tampung wilayah Pantai Tenggara meningkat sebanyak 12.9 peratus kepada 6,149,785 TEU pada 2021 (2020:5,445,662 TEU) dan menyumbang 4.8 peratus daripada jumlah keseluruhan kumpulan itu, manakala tampungan Delta Sungai Mutiara bagi wilayah Delta Sungai Mutiara meningkat sebanyak 3.4 peratus kepada 268,841, TEU pada 2021 (2020:27,898,470 TEU) dan menyumbang 22.3 peratus jumlah keseluruhan kumpulan. Didorong oleh peningkatan dalam AS, EU dan kargo kosong, daya tampung Terminal Yantian meningkat sebanyak 6.1 peratus 14,161,034 TEU (2020:13,348,546 TEU).
Jumlah daya pengeluaran wilayah Pantai Barat Daya meningkat 11.7 peratus kepada 6.011.800 TEU pada 2021(2020:5.383.701 TEU) dan menyumbang 4.6 peratus daripada jumlah keseluruhan kumpulan, yang kebanyakannya mendapat manfaat daripada peningkatan aktiviti perdagangan antara China dan Asia Tenggara.
Jumlah daya pengeluaran pelabuhan luar negaranya meningkat sebanyak 5.5 peratus kepada 30,011,144 TEU pada 2021(2020:28.443.740 TEU) dan menyumbang 23.2 peratus daripada jumlah keseluruhan kumpulan.
Disebabkan kesesakan berterusan pelabuhan-pelabuhan utama di barat laut Eropah, Terminal CSP Zeebrugge menjadi pelabuhan penampan penting untuk rantau ini dan, bersama-sama dengan penambahan laluan baharu, daya pengeluarannya meningkat sebanyak 52.9 peratus kepada 931,447 TEU (2020:609,277 TEU).
Hasil daripada laluan baharu dan peningkatan ketara dalam kargo tempatan disebabkan peningkatan keupayaan untuk menyambung ke kawasan pedalaman kargo, daya pengeluaran syarikat berkaitan CSP Sepanyol meningkat sebanyak 6.9 peratus kepada 3,621,188 TEU (2020:3,387,820 TEU).
"Melihat ke hadapan untuk 2022, walaupun persekitaran makro global yang kompleks dan tidak menentu, daya tahan pembangunan ekonomi China, pasaran domestik yang kukuh, sistem bekalan yang kukuh dan mula berkuat kuasa Ekonomi Komprehensif Serantau.
Perkongsian ("RCEP") akan memberikan sokongan kepada ekonomi China dan asas ekonomi jangka panjang akan kekal tidak berubah," kata syarikat itu.
"Dengan penembusan vaksin dan pemulihan beransur-ansur kapasiti pengeluaran di negara maju, kadar pertumbuhan perdagangan asing China dijangka perlahan pada 2022, dan permintaan untuk pengangkutan kontena akan beransur-ansur kembali normal,"
