Mengangkut kargo bersaiz besar, lebih lebar dan lebih tinggi memerlukan kejuruteraan yang tepat dan peralatan khusus. SPEED INT'L menyediakan logistik pengangkutan laut Out of Gauge (OOG) komprehensif dari China ke pelabuhan Afrika. Kami memastikan kargo projek bernilai tinggi, jentera berat dan peralatan industri anda dihantar dengan selamat dan patuh.
| Jenis Peralatan | Paling Sesuai Untuk | Kelebihan Pengendalian |
|---|---|---|
| Buka Atas (OT) | Kargo lebih tinggi (cth., jentera tinggi) | Pemuatan atas kren; Perlindungan bumbung kanvas |
| Rak Rata (FR) | Kargo lebih lebar & berat | Muatan sisi/atas; Panel lantai bertetulang |
| Pukal Pemecahan (BBK) | Item angkat berat yang besar melebihi had OOG | Disimpan terus di atas dek kapal atau dalam pegangan |
S: Adakah anda menyediakan Sijil Lashing rasmi?
A: Ya. Kami mengatur juruukur marin pihak ketiga untuk memeriksa keselamatan semua kargo OOG dan mengeluarkan Sijil Lashing rasmi yang diperlukan oleh pembawa.
S: Pelabuhan Afrika manakah yang boleh mengendalikan penghantaran OOG yang berat?
J: Kami secara rutin menghantar kargo OOG ke pelabuhan utama Afrika yang serba lengkap termasuk Durban (Afrika Selatan), Mombasa (Kenya), Tema (Ghana) dan Apapa (Nigeria).
Daripada tinjauan dimensi yang tepat kepada sebatan profesional dan penghantaran selamat, kami memastikan kargo bersaiz besar anda selamat tiba di tapak projek Afrika yang paling terpencil.
SPEED INT-L menyediakan penghantaran kontena Out of Gauge (OOG) dari China ke Afrika — rak rata (FR), atas terbuka (OT) dan kontena platform untuk kargo bersaiz besar. Rak rata membawa muatan lebih tinggi dan lebih lebar: muatan 20 kaki FR kira-kira 28 tan, 40 kaki FR kira-kira 40-45 tan. Kren terminal ialah had sebenar — pelabuhan asal China biasanya mengangkat 40+ tan, pelabuhan pelepasan Afrika selalunya 35-38 tan. Sebatan kejuruteraan, penyelarasan angkat berat sebelah pelabuhan, 30-45 hari ke pelabuhan Afrika, pengalaman 24 tahun.
