Serangan udara AS dan British ke atas kubu pemberontak Houthi di Yaman tidak menjadikan penghantaran di Laut Merah lebih selamat. "Masalah Laut Merah semakin teruk, bukan lebih baik," kata penganalisis perkapalan Stifel Ben Nolan.
Kapal pengangkut pukal kering Gibraltar Eagle telah terkena peluru berpandu balistik anti-kapal di Teluk Aden pada hari Isnin. Gibraltar Eagle dimiliki oleh Eagle pukal di Connecticut. Pada hari Selasa, kapal pukal kering milik Greek Zografia telah terkena peluru berpandu diselatan Laut Merah.
Syarikat perkapalan tenaga Shell menghentikan semua penghantaran Laut Merah pada hari Selasa, begitu juga dengan dua kapal tangki besar Jepun dan pemilik kapal pengangkut pukal MOL dan NYK.
Lencongan kapal kontena di sekitar Cape kini kelihatan berkemungkinan bertahan selama berbulan-bulan. Hampir pasti bahawa kenaikan kadar spot akibat sisihan akan berlanjutan hingga 2023 semasa rundingan kontrak tahunan trans-Pasifik, mendorong kadar kontrak lebih tinggi.
Kesan Laut Merah terhadap perdagangan kapal tangki masih tidak menentu, walaupun titik puncaknya mungkin sangat dekat. Jika kapal tangki minyak mentah dan produk bergerak menjauhi Laut Merah dan Terusan Suez, seperti yang dilakukan oleh kapal kontena, kadar kapal tangki segera akan meningkat apabila pelayaran yang lebih lama menggunakan kapasiti kapal tangki.
Adakah kapal tangki minyak akan mengikuti kapal kontena di sekitar Tanjung Harapan?
"Jumlah kapal kontena yang belayar ke Teluk Aden telah menurun dengan ketara, dengan muatan kapal kontena dalam sektor perkapalan lain berkurangan dalam beberapa minggu akan datang," penganalisis perkapalan Jefferies Omar Nokta meramalkan dalam nota pelanggan pada hari Selasa. Bilangan kapal juga berkemungkinan menurun dengan ketara." Teluk Aden menuju ke Selat Babel-Mandeb yang sempit.
Data lokasi kapal menunjukkan penurunan mendadak dalam trafik kontena, penurunan sederhana dalam trafik kapal tangki dan hampir tiada penurunan dalam trafik pukal kering.
Bilangan kapal kontena yang tiba di Teluk Aden minggu lepas berada pada paras terendah dalam rekod, turun 90% daripada purata 2023, data daripada Clarksons Securities menunjukkan.
Sebaliknya, ketibaan pengangkut pukal di Teluk Aden adalah sejajar dengan purata sejarah, manakala ketibaan kapal tangki turun 20% berbanding paras 2022-2023, kata Nokta, memetik data daripada Clarksons.
Data daripada kumpulan analisis komoditi Kpler menunjukkan bahawa setakat minggu ini, purata pergerakan kapal tangki yang melalui Terusan Suez telah jatuh kepada 14 kapal sehari, paras terendah sejak Mei 2022, turun daripada purata 22 kapal sehari sebulan yang lalu .
Dalam erti kata lain, terdapat beberapa lencongan di bahagian kapal tangki, yang baik untuk kadar, tetapi masih tidak mendekati apa yang berlaku dengan penghantaran kontena.
