Berita Industri

Laluan Circum-Africa dan dinamik saiz kapal: kos ruang dan kesan gangguan rangkaian

2024-03-19

Menurut laporan Perisikan Marin terkini, semua yang lain adalah sama, semakin lama pelayaran di sekelilingAfrika, semakin tinggi penggunaan bahan api dan oleh itu kos ruang.

Syarikat analitik data perkapalan Denmark berkata dengan mengandaikan kapal ini digunakan sepenuhnya, menggunakan kapal yang lebih besar dan lebih cekap tenaga akan mengurangkan kos ruang yang meningkat ini.

"Jika kita melihat purata saiz kapal di Asia-Eropah Utara, terdapat turun naik yang sederhana, tetapi garis arah aliran hampir mendatar sepenuhnya, bermakna tiada perubahan dalam purata saiz kapal," kata penganalisis itu.

Di rantau Asia-Mediterranean, terdapat aliran menaik yang jelas, tetapi ini bermula pada separuh kedua 2023, jauh sebelum serangan Houthi pertama di Laut Merah. Di laluan yang sama, purata saiz kapal 2M dan Alliance kekal stabil, manakala saiz kapal Ocean Alliance meningkat dengan mendadak selepas serangan pertama di Laut Merah sebelum menurun ke garis dasar pada awal 2023, menunjukkan bahawa perubahan ini disebabkan terutamanya oleh rangkaian gangguan Daripada bersifat sistemik.

Alan Murphy, Ketua Pegawai Eksekutif Sea-Intelligence, menyatakan: "Hanya melihat saiz purata kapal selalunya tidak mencukupi kerana ia boleh dipengaruhi oleh outlier di kedua-dua hujung julat."

Melihat kepada saiz kapal median di Asia-Eropah Utara, saiz kapal median 2M hampir sama dengan saiz kapal purata. Untuk Ocean Alliance, kami melihat bahawa penurunan dalam purata saiz kapal pada Februari 2024 adalah disebabkan oleh outlier, tanpa outlier, saiz kapal purata kekal stabil. Bagi THE Alliance, kami melihat sisihan ketara antara saiz kapal purata dan median, hampir sama dengan permulaan pelayaran circum-Afrika.

Murphy berkata ini disebabkan oleh pemberhentian FE5 kerana saiz purata kapal FE5 adalah lebih kecil. Murphy menekankan bahawa "ini bukan pengembangan langsung saiz kapal yang digunakan untuk mengurangkan kos ruang purata, tetapi semua perkara lain adalah sama, menggantung perkhidmatan masih boleh mencapai matlamat ini dengan mengeluarkan kapal dengan kos ruang purata yang lebih rendah."

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept