Kebimbangan tentang kapasiti yang tidak mencukupi terus meningkatkan kadar pengangkutan kontena sepanjang minggu lalu, mencapai tahap yang tidak dilihat sehingga wabak itu.
Pada 6 Jun, Indeks Kontena Dunia Drewry (WCI) meningkat 12% bulan ke bulan kepada $4,716 setiap kotak. Sementara itu, Indeks Pengangkutan Kontena Shanghai (SCFI) adalah 3,184.87 mata pada 7 Jun, meningkat 4.6%, perlahan daripada peningkatan peratusan dua digit minggu lalu, yang mencecah paras tertinggi sejak Ogos 2022.
Kekurangan kapasiti yang disebabkan oleh kapal yang dialihkan dari Laut Merah melalui Tanjung Harapan, peningkatan kesesakan pelabuhan dan peningkatan permintaan telah digabungkan untuk membawa kepada lonjakan harga kontena spot di laluan utama.
HSBC Global Research mengulas dalam laporan yang dikeluarkan hari ini bahawa ia meremehkan masa dan intensiti musim puncak jarak jauh sebelum ini, yang telah mendorong kenaikan kadar pengangkutan kontena spot baru-baru ini.
Memandang ke hadapan, syarikat itu berkata: "Kami percaya kadar spot mungkin masih mempunyai momentum untuk bergerak lebih tinggi memandangkan tempahan hadapan yang kukuh baru-baru ini dan penggunaan kapal yang baik pada bulan Jun. Kesesakan dan kekurangan peralatan mungkin kekal bermasalah dalam jangka pendek dan mungkin mengambil masa beberapa bulan untuk mudah sepenuhnya."
Menurut Drewry, kadar Shanghai ke Genoa telah meningkat 17% dalam tempoh tujuh hari yang lalu kepada $6,664 setiap feu, manakala kadar Shanghai ke Rotterdam telah meningkat 14% kepada $6,032 setiap feu.
Kadar pada laluan transpasifik dari Shanghai ke Los Angeles meningkat 11% kepada $5,975 setiap feu. Pelayaran Shanghai ke New York meningkat 6% kepada $7,214 setiap feu.
Memandang ke hadapan, Drewry berkata bahawa "kadar pengangkutan bekas China dijangka terus meningkat minggu depan disebabkan ketibaan awal musim puncak".
HSBC berkata pemuatan hadapan permintaan musim puncak boleh menimbulkan risiko penurunan kepada kontenakadar pengangkutankemudian pada separuh kedua 2024.
