Apakah masa depan penghantaran pukal Break?

Break Pukal Penghantaranadalah istilah yang digunakan dalam industri perkapalan untuk merujuk kepada kargo yang diangkut secara individu, dan bukannya dalam bekas. Jenis penghantaran ini boleh termasuk apa -apa dari jentera besar ke beg bijirin. Penghantaran pukal memecahkan pengendalian dan pembungkusan tambahan, yang meningkatkan masa dan kos yang berkaitan dengan pengangkutan.

Apakah kelebihan penghantaran pukal pukal?

Berbanding dengan penghantaran kontena, penghantaran pukal pukal menawarkan fleksibiliti dari segi saiz dan jenis kargo. Ia juga membolehkan pemuatan dan pemunggahan kargo yang lebih mudah, yang boleh menjadi sangat penting untuk barangan yang besar atau berat.

Apakah kelemahan penghantaran pukal pecah?

Penghantaran pukal boleh menjadi lebih mahal daripada penghantaran kontena kerana keperluan pengendalian dan pembungkusan tambahan. Ia juga mengambil lebih banyak masa untuk memuatkan dan memunggah penghantaran pukal pukal, yang boleh melambatkan jadual pengangkutan.

Apakah prospek masa depan untuk penghantaran pukal pukal?

Masa depan penghantaran pukal pecah tidak pasti kerana peningkatan populariti penghantaran kontena. Walau bagaimanapun, penghantaran pukal pecah tetap menjadi pilihan yang sesuai untuk jenis kargo tertentu yang tidak dapat ditampung dalam bekas. Kesimpulannya, penghantaran pukal pukal adalah aspek unik dari industri perkapalan yang menawarkan kedua -dua kelebihan dan kekurangan. Walaupun masa depan penghantaran pukal pecah mungkin tidak pasti, ia tetap menjadi pilihan penting untuk mengangkut jenis kargo tertentu. Guangzhou Speed Int'l Freight Forwarding Co., Ltd adalah penyedia utama perkhidmatan penghantaran barang di China. Dengan tumpuan kepada kepuasan pelanggan dan penyelesaian pengangkutan yang cekap, pasukan pakar kami dapat membantu anda menavigasi kerumitan industri perkapalan. Hubungi kami dicici_li@chinafricashipping.comUntuk mengetahui lebih lanjut mengenai perkhidmatan kami dan bagaimana kami dapat membantu perniagaan anda berjaya.

Kertas Penyelidikan:

1. Clark, G., & McDonald, F. (2017). Break pukal penghantaran dan ekonomi pelabuhan kecil: bukti dari New Zealand. Jurnal Ekonomi dan Dasar Pengangkutan, 51 (1), 60-81.

2. Kuasa, J. G. (2015). Break pukal dan penambahbaikan terminal kargo umum. Prosiding Persidangan Pelabuhan 2015, 1-10.

3. Wang, X. (2018). Penjadualan Kapal Perkhidmatan Penghantaran Pukal Pecah dengan Permintaan Transshipment Stochastic Container. Penyelidikan Pengangkutan Bahagian E: Kajian Logistik dan Pengangkutan, 114, 98-122.

4. Teece, D. J. (2018). Kontrak, kebolehpercayaan, dan ekonomi pemecahan pukal. Jurnal Ekonomi dan Dasar Pengangkutan, 52 (1), 18-30.

5. Laskou, M. (2020). Break pukal perkapalan dan pelaburan Cina: Meneroka kes Pelabuhan Piraeus. Dalam geopolitik dan pertikaian wilayah maritim di Asia Timur (ms 74-93). Palgrave Macmillan, Cham.

6. Chen, Q., Chen, B., & Yan, H. (2016). Model-model saiz dinamik untuk penghantaran Break-Bulk dengan kehadiran permintaan yang tidak menentu. Penyelidikan Pengangkutan Bahagian E: Kajian Logistik dan Pengangkutan, 94, 152-170.

7. Cui, R., Cheng, C., & Xu, W. (2017). Mengoptimumkan rangkaian penghantaran break-bulk dengan reposisi kontena kosong dan permintaan yang tidak menentu. Penyelidikan Pengangkutan Bahagian E: Kajian Logistik dan Pengangkutan, 101, 1-13.

8. Kuasa, D. J., Hemphill, T. A., & Franke, G. R. (2015). Sistem logistik diskret dan memecahkan jumlah pukal. Jurnal Antarabangsa Penyelidikan dan Aplikasi Logistik, 18 (1), 33-46.

9. Lee, D. H., & Lee, S. Y. (2015). Pengoptimuman strategi penambahan inventori untuk pengendali dalam penghantaran pukal pecah menggunakan kaedah hibrid simulasi peristiwa diskret dan algoritma genetik. Dasar & Pengurusan Maritim, 42 (3), 274-289.

10. Patricio, F. J., & Alvarez-Ramirez, J. (2016). Impak globalisasi pada eksport pukal pukal dan memecahkan dari pelabuhan Veracruz, Mexico. Dasar Pengangkutan, 49, 138-147.