Pengangkutan laut adalah penyelesaian pengangkutan yang sangat biasa dalam pengangkutan antarabangsa. Ia boleh dibahagikan kepada pelbagai jenis mengikut titik kemasukan yang berbeza. Setiap jenis mempunyai senario dan kelebihan aplikasi tertentu. Dalam kerja penghantaran sebenar, sifat barangan, keperluan pengangkutan, anggaran kos dan faktor lain harus dianalisis secara komprehensif untuk memilih kaedah penghantaran yang paling sesuai. Berikut adalah beberapa kaedah klasifikasi biasa dan jenis yang sepadan:
Penghantaran Bulk: Cara pengangkutan ini sesuai untuk barangan yang tidak mempunyai pembungkusan tetap dan perlu diangkut secara pukal, seperti arang batu, bijih, bijirin, dan lain -lain. Kapal yang digunakan untuk penghantaran pukal adalah pembawa pukal.
Penghantaran kontena: Cara penghantaran yang sangat biasa, yang memerlukan barang -barang dimuatkan ke dalam bekas piawai dan kemudian dihantar melalui laut. Kaedah ini mempunyai kelebihan pemuatan tinggi dan memunggah kecekapan dan perlindungan kargo yang baik. Ia sesuai untuk pelbagai jenis barangan, termasuk barangan biasa, barangan berbahaya, barangan yang disejukkan, dll.
Penghantaran Roll-On/Roll-Off: Sesuai untuk barangan yang perlu menyimpan pembungkusan asal, seperti kereta, motosikal, dan lain-lain. Jenis barangan ini boleh diangkut dengan kapal roll-on/roll-off untuk mencapai pemuatan dan pemunggahan yang cepat.
Pengangkutan Laut Langsung: Selepas memuat dari pelabuhan berlepas, kapal itu tiba di pelabuhan destinasi secara langsung untuk memunggah tanpa menukar kapal atau menukar laluan. Kaedah ini biasanya mempunyai kelebihan masa pengangkutan pendek dan kos rendah.
Transit Sea Pengangkutan: Selepas barang dimuatkan di pelabuhan berlepas, mereka perlu melalui satu atau lebih pelabuhan perantaraan untuk menukar kapal atau menukar laluan sebelum mereka dapat sampai ke pelabuhan destinasi. Sekiranya jarak jauh atau laluan khas diperlukan, pengangkutan laut transshipment boleh dipertimbangkan.
Pengiriman Liner: Pengangkutan kargo dijalankan mengikut jadual tetap, laluan tetap, port tetap dan kadar yang agak tetap. Waktu pengangkutan boleh diramal dan perkhidmatan diseragamkan. Ia juga merupakan kaedah pengangkutan laut yang sangat biasa.
Piagam: Menurut peruntukan kontrak piagam, pemilik kapal menyewa kapal itu kepada pemilik kargo untuk pengangkutan kargo. Kaedah ini biasanya sesuai untuk mengangkut barangan pukal atau barang dengan keperluan khas untuk pengangkutan.
Pengangkutan Laut FCL: Satu atau lebih bekas barang penuh dibungkus, dimeteraikan dan dihantar kepada pembawa oleh pengirim untuk pengangkutan. Kaedah pengangkutan laut ini sesuai untuk situasi di mana jumlah kargo besar dan integriti kargo perlu dikekalkan.
Pengiriman LCL: Barang -barang pengirim berganda dipasang di dalam bekas yang sama untuk pengangkutan. Ia sesuai untuk situasi di mana kuantiti barangan kecil dan tidak dapat mengisi bekas sahaja.
