Menurut Evergreen Marine, laluan AEF mempunyai lima kelebihan utama:
Pertama, ia menyediakan perkhidmatan mingguan terus dari Qingdao ke Mombasa, dengan jadual pelayaran yang stabil dan kelajuan yang pantas.
Kedua, kami meletakkan 2 kapal milik sendiri beroperasi dengan ruang yang mencukupi.
Ketiga, kotak pelabuhan destinasi adalah fleksibel, membolehkan pelanggan menghantar penghantaran ke Sudan Selatan, Uganda, Rwanda, Congo (DRC), Burundi, Tanzania dan negara lain.
Keempat, kapal kaki pertama membawa kargo dari Dar es Salaam di Afrika Timur dan berpindah ke laluan ASEA di Singapura, yang mudah dan pantas.
Kelima, ia boleh menyediakan pelbagai perkhidmatan seperti import dan eksport gabungan pengangkutan dan penghantaran ke tempat ketiga.
Difahamkan, Pelabuhan Mombasa terletak di tengah-tengah pantai timur Afrika. Ia adalah pelabuhan terbesar di Afrika Timur dan pelabuhan kedua terbesar di Afrika. Ia juga merupakan pelabuhan strategik untuk perdagangan luar negeri Kenya. Ia mempunyai 21 dermaga pelbagai jenis dan melebihi 10,000 tan, dan draf pelabuhan adalah lebih daripada 9.45 meter. Navigasi tersedia 24 jam sehari.
Pada Februari 2014, Kenya menubuhkan zon perdagangan bebas pertama negara di Mombasa untuk mengukuhkan dan meningkatkan perdagangan antara wilayah Timur, Tengah dan Selatan Afrika.
Pada 2016, Kenya dan Uganda bersama-sama mengeluarkan "Pelan Induk Koridor Ekonomi Utara", bermula dari pelabuhan Mombasa di timur dan menghubungkan Uganda, Burundi, Sudan Selatan, dan Republik Demokratik Congo melalui infrastruktur seperti jalan raya, kereta api, saluran air, dan saluran paip. dan negara lain untuk mewujudkan keadaan bagi pembangunan ekonomi Afrika Timur.
Negara-negara seperti Republik Demokratik Congo, Sudan Selatan, Uganda, Burundi, dan Rwanda bergantung pada Pelabuhan Mombasa untuk kebanyakan eksport mereka kerana kekurangan akses ke laut. Di samping itu, bahan-bahan dari timur laut Tanzania, Somalia dan negara dan wilayah lain sering masuk dan keluar melalui Pelabuhan Mombasa.
