"Bergantung pada skala dan tempoh impak ke atas Terusan Suez, kadar tambang di laluan Asia-Eropah mungkin meningkat sebanyak 100%."
Ketegangan di rantau Laut Merah telah meningkat, dan Terusan Suez berada dalam keadaan kecemasan. Laluan perkapalan Asia-Eropah berada dalam kecemasan.
Selepas kapal Maersk dan Hapag-Lloyd diserang di Laut Merah, banyak syarikat gergasi kapal termasuk Maersk, Hapag-Lloyd, Mediterranean Shipping Company (MSC), dan CMA CGM telah berturut-turut mengumumkan penggantungan perkhidmatan yang melalui Laut Merah. Berita terkini ialah Orient Overseas telah mengumumkan bahawa ia akan berhenti menerima kargo ke dan dari Israel sehingga diberitahu kelak.
Sebagai satu-satunya cara untuk masuk dan keluar Terusan Suez, Laut Merah telah ditekan pada butang jeda. Ini telah menyebabkan Terusan Suez menghadapi tekanan lalu lintas yang hebat. Beberapa kapal telah memintas Tanjung Harapan untuk mengelakkan risiko peperangan.
Menurut statistik dari Pihak Berkuasa Terusan Suez, 55 kapal telah mengelilingi Tanjung Harapan dari 19 November hingga 17 Disember, dan 2,128 kapal memilih untuk melalui Terusan Suez dalam tempoh yang sama.
Indeks Kargo Komprehensif Kontena Eksport Shanghai (SCFI) yang dikeluarkan oleh Bursa Penghantaran Shanghai menunjukkan bahawa kadar tambang pasaran (kargo laut dan surcaj pengangkutan laut) yang dieksport dari Pelabuhan Shanghai ke pelabuhan asas Eropah pada 15 Disember ialah AS$1,029/TEU, peningkatan sebanyak 11.2% daripada seminggu yang lalu.
Keadaan pasaran untuk laluan Mediterranean pada asasnya adalah selari dengan laluan Eropah. Pada 15 Disember, kadar tambang pasaran (surcaj penghantaran dan penghantaran) yang dieksport dari Pelabuhan Shanghai ke pelabuhan asas Mediterranean ialah AS$1,569/TEU, meningkat 13.1% daripada seminggu lalu.
Baru-baru ini, MSC, CMA CGM dan ZIM semuanya telah mengumumkan rancangan kenaikan harga baharu untuk laluan Asia-Eropah.
MSC baru-baru ini menaikkan FAK dari Asia ke Mediterranean Barat, Laut Adriatik, Mediterranean Timur dan Laut Hitam dan mengumumkan bahawa kadar pengangkutan baharu FAK terbaharu untuk laluan Asia-Eropah akan berkuat kuasa pada 1 Januari 2024.
CMA CGM mengumumkan bahawa ia akan meningkatkan laluan FAK dari Asia ke Eropah Utara, Mediterranean dan Afrika Utara, yang akan dilaksanakan mulai 1 Januari 2024. Skop liputan termasuk kargo dari semua pelabuhan Asia yang dituju ke semua pelabuhan Nordic dan kargo dari semua Pelabuhan Asia yang dituju ke Mediterranean Barat, Laut Adriatik, Mediterranean Timur, Laut Hitam, Syria, Algeria, Tunisia, dan Libya.
Piawaian FAK baharu CMA CGM untuk laluan dari Asia ke Eropah Utara, Mediterranean dan Afrika Utara
ZIM juga telah menaikkan FAK dari Asia ke kawasan Mediterranean dan Laut Hitam mulai 13 Disember 2023.
