Platform pemajakan kontena Container xChange berkata syarikat perkapalan telah menempah lebih 750,000 teu kontena ISO di China dalam tempoh dua bulan lalu.Permintaan datangkerana syarikat perkapalan kontena mengelak dari Laut Merah dan sebaliknya melencong di sekitar Tanjung Harapan, perubahan yang menyerap kapasiti pasaran.
Memandangkan Tahun Baharu Cina semakin hampir, pasaran menghadapi tekanan jangka pendek selanjutnya apabila penghantar barang dan pengirim berebut untuk menghantar sebelum industri pembuatan China ditutup pada minggu 10 Februari.
Christian Roeloff, pengasas bersama dan Ketua Pegawai Eksekutif Container xChange, berkata bahawa gangguan di Laut Merah akan menyebabkan peruncit menggunakan stok penimbal untuk memastikan rak kedai penuh, tetapi tidak akan dapat mencapai keadaan kritikal rak kosong dan kekurangan produk. Beliau percaya bahawa keadaan ini harus membawa kepada cara baharu mengurus inventori.
"Memandangkan gangguan rantaian bekalan menjadi kebiasaan, peruncit mesti membiasakan diri untuk memegang inventori yang lebih tinggi... Memandangkan kami melihat gangguan berterusan kepada rantaian bekalan global dalam jangka sederhana hingga panjang, kami akan melihat daya tahan rantaian bekalan meningkat." Loves berkata.
Harga ruang perkapalan kontena di Asia-Eropah dan laluan Laut Merah yang lain telah meningkat dengan mendadak dalam beberapa minggu kebelakangan ini disebabkan oleh kapasiti yang ketat dan peningkatan kos insurans dan bahan api. "Sebut harga purata di Eropah Tengah minggu ini adalah sekitar $5,400 setiap 40 kaki, meningkat daripada $1,500 minggu sebelumnya dan tiga kali minggu sebelumnya," kata Roelofs.
Mulai 11 Januari, harga spot kontena di timur Amerika Latin meningkat sebanyak 48% dalam masa 30 hari.
"Kami menjangkakan kenaikan kadar akan menurun dalam jangka sederhana hingga panjang. Kami mempunyai kapasiti yang mencukupi yang boleh digunakan dalam tempoh penghantaran yang lebih lama, tetapi ia tidak akan menyebabkan masalah kapasiti kekal," kata Loves.
Dengan kira-kira 500 daripada 700 kapal yang menyeberangi Laut Merah dialihkan, kesannya sudah pun dirasai di pasaran, dan Roeloff mempunyai tiga nasihat untuk syarikat yang menangani gangguan itu. Mempunyai stok keselamatan yang mencukupi adalah penting untuk menyerap kejutan, dan fleksibiliti boleh dipertingkatkan dengan mempelbagaikan rangkaian dan pembekal serta menghapuskan satu titik kegagalan dalam rantaian bekalan. Akhir sekali, Roeloffs mengesyorkan memanfaatkan teknologi untuk menambah baik garis masa untuk mengenal pasti isu dan menggunakan maklumat masa nyata untuk meningkatkan pembuatan keputusan.
