Sejak serangan November oleh pemberontak Houthi Yaman, ratusan kapal dari semua besartalian penghantarantelah menukar laluan mereka untuk mengelakkan kawasan tersebut.
Terusan Suez, salah satu laluan maritim paling sibuk di dunia, telah menyaksikan penurunan lalu lintas yang tidak pernah berlaku sebelum ini. Analisis data dari Mei 2024 mendapati bahawa volum penghantaran melalui Terusan Suez turun 80% yang mengejutkan berbanding Mei 2023. Laporan itu menyatakan bahawa aliran ini tidak mungkin akan berbalik tidak lama lagi, dan musim penghantaran puncak yang akan datang tidak mungkin mendorong syarikat penerbangan untuk kembali menggunakan laluan tersebut.
Akibatnya, syarikat penerbangan mengambil laluan alternatif di sekitar Afrika atau melalui Terusan Panama, yang meningkatkan masa transit dengan ketara. Masa transit kontena median di laluan China ke Eropah, Asia Tenggara ke Eropah dan Asia Tenggara ke laluan Pantai Timur A.S. telah meningkat sebanyak 10-14 hari. Project44 berkata masa transit ini mewakili "normal baharu" kerana syarikat penerbangan terus mengelak dari Laut Merah.
Kesan daripada konflik telah merebak ke A.S. dan Eropah, meningkatkan masa penghantaran keseluruhan hampir dua minggu. Walaupun jadual awal berubah berikutan serangan itu, pembawa kini telah menyesuaikan diri dengan laluan baharu, dengan kelewatan dikurangkan kepada 4-8 hari daripada paras tertinggi awal.
Project44 menasihatkan penghantar untuk merancang dengan mengambil kira hari transit tambahan ini untuk memastikan barang tiba tepat pada masanya untuk musim runcit permintaan tinggi.
Peningkatan konflik di Laut Merah baru-baru ini telah memberi kesan yang ketara ke atas laluan antarabangsa, mengakibatkan peningkatan ketara dalam masa transit untuk industri perkapalan kontena, menurut laporan terperinci yang dikeluarkan oleh Project44, pihak berkuasa terkemuka dalam keterlihatan rantaian bekalan.
Beratus-ratus kapal dari semua syarikat perkapalan utama telah mengubah laluan untuk mengelakkan kawasan itu sejak serangan Houthi di Yaman pada November. Perubahan ini telah memberi impak yang besar pada trafik Terusan Suez, yang telah mengalami penurunan trafik yang ketara, dengan data dari Mei 2024 menunjukkan penurunan mendadak sebanyak 80% berbanding tempoh yang sama tahun lepas.
Laporan itu seterusnya menegaskan bahawa trend ini tidak mungkin akan diterbalikkan dalam jangka pendek, malah musim perkapalan puncak yang akan datang tidak akan mendorong syarikat penerbangan untuk menyambung semula menggunakan laluan ini. Akibatnya, syarikat penerbangan telah memilih laluan alternatif di sekitar Afrika atau melalui Terusan Panama, yang tidak dapat dielakkan membawa kepada peningkatan ketara dalam masa transit.
Secara khusus, purata masa transit kontena telah dilanjutkan selama 10 hingga 14 hari pada laluan dari China ke Eropah, Asia Tenggara ke Eropah dan Asia Tenggara ke Pantai Timur Amerika Syarikat. Project44 menekankan bahawa masa transit lanjutan ini telah menjadi "normal baharu" semasa kerana syarikat penerbangan terus mengelak daripada rantau Laut Merah.
