Mengangkutbarang berbahaya(TDG) melibatkan pergerakan bahan atau bahan yang menimbulkan risiko kepada kesihatan, keselamatan, harta, atau alam sekitar. Untuk memastikan pengendalian yang selamat dan cekap, peraturan, garis panduan, dan klasifikasi yang ketat dan cekap diikuti di seluruh dunia. Berikut adalah aspek utama untuk difahami:
1. Definisi barang berbahaya
Barang berbahaya termasuk barang yang:
- Letupan (mis., Bunga api, peluru)
- mudah terbakar (mis., Petrol, etanol)
- toksik (mis., Racun perosak, sianida)
- menghakis (mis., Asid, alkali)
- Radioaktif (mis., Isotop perubatan)
- Pengoksidaan (mis., Peroksida, nitrat)
- Pelbagai bahan berbahaya (mis., Ais kering, bateri litium)
2. Klasifikasi barang berbahaya
Barang berbahaya dikelaskan kepada sembilan kelas di bawah garis panduan antarabangsa, seperti cadangan PBB:
1. Kelas 1: bahan peledak
2. Kelas 2: Gas (mudah terbakar, tidak mudah terbakar, toksik)
3. Kelas 3: Cecair mudah terbakar
4. Kelas 4: Pepejal Mudah Alih, Bahan Terbakar secara spontan
5. Kelas 5: Bahan Pengoksidaan dan Peroksida Organik
6. Kelas 6: Bahan Toksik dan Berjangkit
7. Kelas 7: Bahan Radioaktif
8. Kelas 8: Bahan Kakisan
9. Kelas 9: Pelbagai Barang Berbahaya
3. Peraturan dan garis panduan utama
Piawaian antarabangsa
- Peraturan Model Pertubuhan Bangsa -Bangsa Bersatu (PBB): Rangka Kerja Standard untuk mengklasifikasikan, pembungkusan, pelabelan, dan mengangkut barangan berbahaya.
- Kod IMDG (Kod Barang Berbahaya Maritim Antarabangsa): Untuk pengangkutan maritim.
- IATA DGR (Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa Peraturan Barang Berbahaya): Untuk Pengangkutan Udara.
- ADR (Perjanjian Eropah mengenai Pengangkutan Antarabangsa Barang Berbahaya melalui Jalan): Untuk Pengangkutan Jalan di Eropah.
Peraturan Negara
Setiap negara mempunyai peraturan sendiri, selalunya sejajar dengan piawaian antarabangsa. Contohnya:
- U.S.: Peraturan Bahan Berbahaya (HMR) oleh Jabatan Pengangkutan (DOT).
- Kanada: Akta dan Peraturan TDG.
4. Keperluan pembungkusan
Pembungkusan yang betul adalah penting untuk meminimumkan risiko semasa pengangkutan.
- Pembungkusan yang tidak disahkan: Tanda khusus menunjukkan jenis dan tahap perlindungan yang disediakan.
- Dimeteraikan dan dijamin: Bekas mesti dimeteraikan untuk mengelakkan kebocoran atau tumpahan.
- Pembendungan sekunder: Untuk cecair, penahanan sekunder memastikan tiada tumpahan luaran.
5. Pelabelan dan dokumentasi
- Label bahaya: Label jelas dan standard yang menunjukkan jenis bahaya (mis., Mudah, toksik).
- Plasi: Tanda besar yang diperlukan pada kenderaan yang membawa barangan berbahaya.
- Dokumen Penghantaran: Mesti termasuk nama penghantaran yang betul, nombor PBB, kelas, dan kuantiti.
- Lembaran Data Keselamatan (SDS): Menyediakan maklumat terperinci tentang bahan, termasuk arahan pengendalian dan langkah kecemasan.
6. Pengendalian dan Pengangkutan
- Personel terlatih: Hanya individu yang disahkan harus mengendalikan barangan berbahaya.
- Peralatan khusus: Gunakan alat dan kenderaan yang sesuai yang direka untuk kelas tertentu barang berbahaya.
- Pengasingan: Bahan yang tidak serasi (mis., Asid dan pangkalan) tidak boleh diangkut bersama.
7. Respons Kecemasan
Kesediaan adalah kunci untuk mengurangkan kemalangan.
- Rancangan Kecemasan: Prosedur untuk mengandungi dan membersihkan tumpahan, kebakaran, atau kebocoran.
- Kit Keselamatan: Pemadam Kebakaran, Bahan Penyerap, dan Peralatan Perlindungan Peribadi (PPE).
- Kenalan Kecemasan: Maklumat mudah diakses untuk pihak berkuasa dan pasukan tindak balas.
8. Cabaran Biasa
- Pematuhan: Mengekalkan peraturan yang berkembang.
- Latihan: Memastikan semua kakitangan dilatih dengan secukupnya.
- Kemalangan: Menguruskan risiko semasa transit.
- Kesan Alam Sekitar: Meminimumkan pencemaran sekiranya kebocoran atau tumpahan.
9. Peranan teknologi
Kemajuan dalam teknologi meningkatkan pengangkutan barang berbahaya:
- Sistem Penjejakan: Pemantauan masa nyata penghantaran.
- Sensor keselamatan: Mengesan kebocoran atau turun naik suhu.
- Dokumentasi digital: Memudahkan pematuhan dan komunikasi.
10. Kesimpulan
Pengangkutanbarang berbahayaadalah proses kritikal yang menuntut perancangan yang teliti, pematuhan kepada peraturan, dan tumpuan terhadap keselamatan. Dengan memahami klasifikasi, pembungkusan, pelabelan, dan langkah kecemasan, syarikat dapat memastikan pengendalian bahan berbahaya yang selamat dan bertanggungjawab.
Barang berbahayaRakan kongsi yang datang dari luar negara yang profesional yang bereputasi yang ketat dan kelas pertama boleh menjalin hubungan dengan kelajuan. Ia mempunyai NVOCC No: MOC-NV11880 yang diluluskan oleh Kementerian Komunikasi. Kami boleh menyediakan pelanggan dengan perkhidmatan barangan berbahaya yang selamat, cepat, profesional dan memuaskan. Selamat datang ke pertanyaan US.Visit laman web kami di www.chinafricashipping.com untuk mengetahui lebih lanjut mengenai produk kami. Untuk pertanyaan, anda boleh menghubungi kami di cici_li@chinafricashipping.com.
