Perkhidmatan China MAPUTO, Syarikat Logistik, Penghantar Barang

Logistik Projek Afrika & Penghantaran Jentera Berat

Di SPEED, kami menyediakan penyelesaian logistik kejuruteraan hujung ke hujung yang disesuaikan untuk pelaburan industri berskala besar dan projek infrastruktur di Afrika. Kami melampaui penghantaran barang tradisional—mengkhususkan diri dalam pengangkutan Pukal Pukal, Angkat Berat, Ro-Ro dan OOG. Dengan rangkaian setempat yang mantap di seluruh benua Afrika, kami menghantar kargo projek kritikal anda dengan lancar dari mana-mana pelabuhan utama China terus ke tapak kerja anda di luar negara, memastikan keselamatan, ketepatan dan kecekapan.

Keupayaan Kejuruteraan Teras & Logistik Kami:

■

Pecah Pukal & Angkat Berat:Pakar pengendalian struktur keluli dan peralatan bersaiz besar.

■

Penghantaran Ro-Ro:Pengangkutan maritim khusus untuk jengkaut, kenderaan pembinaan dan trak berat.

■

OOG & Kargo Projek:Pemuatan dan sebatan ketepatan untuk bekas dan transformer luar tolok.

■

Penghantaran Pedalaman Afrika:Pembebasan kastam dari pintu ke pintu yang lancar dan pengangkutan pedalaman melalui rangkaian setempat kami yang teguh.

■

Pengangkutan Laut:Perkhidmatan kontena FCL dan LCL yang boleh dipercayai untuk menyokong keperluan rantaian bekalan am anda.

■

Sokongan Sumber:Membantu pelanggan dengan komunikasi pembekal, penyatuan gudang dan penyelarasan pra-penghantaran di China.

Produk Berkaitan

Produk Panas

Perkhidmatan Penghantaran Laut ke Cotonou Benin
Syarikat kami ialah banyak pemilik kapal di wilayah Guangdong penyedia perkhidmatan ejen tempahan kelas pertama untuk Perkhidmatan Penghantaran Laut SPEED® ke Cotonou Benin, dan mematuhi prinsip niat baik, sentiasa meletakkan keperluan pelanggan.
Nigeria Door to Door by Sea
SPEED dapat memberikan pelepasan kastam berganda dan perkhidmatan baris khusus dari pintu ke pintu termasuk cukai untuk pelbagai pelanggan melalui perkhidmatan maritim Nigeria dari pintu ke pintu melalui laut, dan memberikan kemudahan bagi lebih banyak pelanggan di luar negara.
Angola
Syarikat mematuhi falsafah perniagaan "itikad baik, harga berpatutan", mematuhi prinsip "pelanggan pertama" untuk memberikan perkhidmatan yang berkualiti untuk pelanggan kami. Sambutlah rakan-rakan dari pelbagai lapisan masyarakat untuk bernegosiasi perniagaan! Berfokus pada pelepasan kastam maritim di Luanda, Angola, terutama pelepasan berganda ke Angola mempunyai kelebihan istimewa.
Ghana CTN (Nota Penjejakan Kargo)
No. CTN ialah akronim nombor nota penjejakan kargo. Nombor penjejakan barangan, juga dikenali sebagai senarai import. BESc ialah singkatan daripada bordereau eletronique de suivi des cargaisons dalam bahasa Perancis, yang bermaksud senarai penjejakan elektronik barangan dalam bahasa Cina. Singkatan bahasa Inggeris ialah CTN atau ECTN SPEED® GHANA CTN (NOTA PENGESAN KARGO)
Monrovia Liberia
Syarikat kami adalah banyak pemilik kapal di wilayah Guangdong penyedia perkhidmatan ejen tempahan kelas pertama untuk Monrovia LIBERIA, dan mematuhi prinsip itikad baik, selalu memenuhi keperluan pelanggan. Pertama, sentiasa meningkatkan kandungan perkhidmatan, untuk menyediakan perkhidmatan berkualiti untuk pelanggan domestik dan asing.
Ejen Pengangkutan Penghantaran Laut ke Angola
Syarikat mematuhi falsafah perniagaan "niat baik, harga berpatutan", mematuhi prinsip "pelanggan didahulukan" untuk menyediakan perkhidmatan berkualiti untuk pelanggan kami. Mengalu-alukan rakan-rakan dari semua lapisan masyarakat untuk berunding perniagaan! Memfokuskan pada pelepasan kastam maritim di Luanda, Ejen Pengangkutan Penghantaran Laut SPEED® ke Angola, terutamanya pelepasan berganda ke Angola mempunyai kelebihan istimewa.

Blog Berkaitan
Ulasan

Kekacauan Kontena: Apa yang Perlu diketahui oleh Penghantar Laut
Permulaan pembuatan di China mengikuti kemerosotan awal penghantaran global yang menyebabkan berjuta-juta kontena 40 kaki terkandas atau tidak berada di kedudukan di negara-negara yang mengimport dari Asia.
Maersk kembali ke Rusia untuk mengumpul 50,000 kosongnya
Kaedah Rawatan Kesesakan Laut
Kesesakan kargo laut benar -benar sakit kepala, terutamanya dalam dua tahun yang lalu, terdapat puluhan kapal yang beratur di luar pelabuhan. Tetapi jangan panik, kita masih dapat mencari beberapa penyelesaian. Sebagai contoh, apabila pelabuhan Pantai Barat sangat padat, anda boleh berubah ke pelabuhan Pantai Timur atau Pantai Selatan. Walaupun barang lebih mahal, lebih baik daripada mempunyai barang -barang yang tersekat di laut.
Keuntungan bersih Cosco Shipping Ports'2021 meningkat 2.1 peratus kepada U$354.7 juta
Maersk mengeluarkan notis: Penggantungan tempahan di banyak tempat
Apakah rintangan teras ketika penghantaran bahan-bahan keluli kargo pukal untuk ekonomi baru muncul
Pada kelajuan, kami telah membina warisan kami untuk mengubah halangan logistik ini ke dalam koridor yang diperkemas. Perjalanan bahan-bahan keluli kargo pukal pecah penuh dengan halangan yang unik, dari batasan pelabuhan hingga permintaan pengendalian yang tidak menentu. Mari kita menyelidiki isu -isu teras dan bagaimana rakan kongsi dengan kepakaran yang mendalam membuat semua perbezaan.