Pada penghujung tahun 2023, terjejas oleh krisis Laut Merah,harga penghantaran antarabangsaterus naik. Khususnya, kadar tambang di laluan Eropah dan Amerika meningkat dua kali ganda dalam masa satu bulan sahaja. Mei adalah musim luar tradisional untuk pasaran perkapalan antarabangsa, tetapi tahun ini keadaannya berbeza. Sejak akhir April, kadar tambang di laluan Eropah dan Amerika secara amnya meningkat dua digit, dengan kadar tambang di beberapa laluan melonjak hampir 50%. "Sukar untuk mencari kotak." “Keadaan itu timbul lagi.
Orang dalam industri percaya bahawa gelombang kenaikan harga perkapalan ini didorong oleh gabungan faktor seperti situasi di Laut Merah, syarikat perdagangan asing yang tergesa-gesa untuk eksport, dan pemilik kapal menaikkan harga. Kadar tambang dijangka masih turun naik pada paras tinggi dalam jangka pendek, tetapi tidak akan terus meningkat dengan ketara. Kenaikan kadar pengangkutan ini tidak akan bertahan lama dan dijangka berkurangan dalam tempoh tiga bulan.
“Memandangkan peningkatan besar dalam pusingan semasa laluan utama Eropah dan Amerika, yang telah meningkat hampir dua kali ganda, dan dengan penggantungan di luar musim, suntikan kapasiti perkapalan baharu oleh syarikat perkapalan, dan berakhirnya -tergesa-gesa jangka untuk kenderaan elektrik, bateri dan peralatan penyimpanan tenaga, dijangka tidak akan ada lagi peningkatan yang ketara pada masa hadapan. asas pasaran," kata Zhong Zhechao, pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif One Shipping.
Apabila CMA CGM Perancis mengumumkan laporan kewangan suku pertamanya, ia meramalkan bahawa apabila penghantaran kapal baharu semakin pantas, kapasiti perkapalan global akan ditingkatkan dan kadar penghantaran dijangka menurun pada masa hadapan. "Keadaan di Laut Merah menyerap hampir semua kapasiti baharu yang datang ke pasaran pada suku pertama," kata Ramon Fernandez, ketua pegawai kewangan syarikat itu dalam panggilan persidangan. Beliau menjangkakan tekanan menaik pada kadar tambang disebabkan konflik serantau dan permintaan pengguna yang kukuh. Ia akan jatuh pada separuh kedua tahun ini."
Sebagai tambahan kepada CMA CGM, gergasi perkapalan antarabangsa Maersk juga baru-baru ini meramalkan bahawa akan terdapat lebihan umum kapasiti perkapalan global pada separuh kedua tahun ini, yang bermaksud kadar tambang akan jatuh.
