Thekadar pengangkutan kontena terkinidata menunjukkan bahawa kadar pengangkutan kontena Asia-Eropah terus meningkat, dan kesesakan di Asia dijangka membawa peningkatan selanjutnya.
Drewry berkata kadar tambang dari China dijangka terus meningkat minggu depan berikutan isu kesesakan di pelabuhan Asia. Gangguan telah berlaku di kedua-dua hujung perdagangan Asia-Eropah kerana kapal yang dihalakan telah belayar lebih lama, membawa masuk sejumlah besar ketibaan. Kapal-kapal ditangguhkan kerana pelabuhan-pelabuhan Eropah bergelut untuk mengendalikan lonjakan daya pengeluaran, dan kelewatan ini telah merebak sepanjang gelung ke pelabuhan seperti Singapura.
Minggu ini, Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) meningkat dengan margin yang lebih kecil, naik 2.85% kepada 3475.6 mata, meneruskan aliran menaiknya.
Pada November 2023, Indeks Komposit Shanghai hampir tidak memecahkan 1000 mata dan tidak memecahkan 2000 mata sehingga awal tahun ini. Selepas sedikit kelemahan pada bulan Mac dan April, indeks telah meningkat secara berterusan daripada sekitar 1750 mata pada akhir April kepada paras tertinggi semasa.
Dalam jangka panjang, WCI ialah $3510 setiap feu setakat ini pada 2024, $768 lebih tinggi daripada purata 10 tahun $2742 setiap feu. Insiden tertinggi rekod semasa pandemik COVID-19 2020-2022 itu sendiri meningkatkan purata dekad dan menutupi kadar insiden rendah yang berterusan sebelum wabak itu.
