Lonjakan di tempatpengangkutan kontenakadar telah mendatar minggu lepas.
Pada 11 Julai, Indeks Kontena Dunia (WCI) Drewry meningkat 1% daripada minggu sebelumnya kepada $5,901 setiap kontena.
Indeks Pengangkutan Kontena Shanghai (SCFI) susut 1% kepada 3,674.86 mata pada 12 Julai berbanding parasnya pada 5 Julai.
Persoalannya sekarang ialah sama ada kenaikan kadar pengangkutan kontena spot hanyalah satu jeda singkat atau mewakili penstabilan kadar fret kontena spot.
Analisis: Walaupun kadar pengangkutan kontena spot berada pada tahap yang sangat tinggi, mereka masih jauh di bawah paras tertinggi semasa wabak. WCI Drewry adalah kira-kira 43% lebih rendah daripada puncak $10,377 bagi setiap FEU pada September 2021. Penganalisis secara amnya percaya bahawa kadar tidak mungkin mencapai tahap tertinggi semasa wabak COVID-19.
Tanda-tanda minggu ini tidak begitu positif, dengan ribut teruk di Afrika Selatan menghentikan kapal kontena yang belayar di sekitar Tanjung Harapan; pada 9 Julai, 18,000 teu CMA CGM Benjamin Franklin kehilangan 44 kontena di luar pantai Afrika Selatan.
Memandang ke hadapan, Drewry mengulas: "Drewry menjangkakan kadar tambang akan kekal tinggi sehingga akhir musim puncak."
